Les travaux de construction devraient débuter à l’été 2024.

Au début du chantier, lors de l’excavation de la fouille et pendant la première phase des travaux, c’est-à-dire entre l’été 2024 et le printemps 2025.

En collaboration avec le planificateur général, nous élaborons actuellement des variantes pour la gestion du trafic de chantier.  Nous fournirons plus d’informations à ce sujet sur ce site internet. Nous attachons une grande importance à la sécurité de notre chantier et à un concept acceptable d’accès au chantier.

Les nuisances dues aux travaux de construction pour l’OFSP et l’OSAV seront les plus importantes entre l’été 2024 et le printemps 2025. Durant le raccordement des bâtiments, les postes de travail du sous-sol et de l’entresol de l’OSAV et de l’OFSP seront particulièrement touchés. Des places de travail alternatives seront examinées pour la phase de construction la plus intensive.

Les travaux de gros œuvre devraient être achevés d’ici l’été 2025. Les travaux d’aménagement intérieur seront ensuite achevés, probablement d’ici l’hiver 2025.

Il s’agit d’une maquette à l’échelle 1:1 pour tester les puits de lumière de la future extension. Les briques de verre qui seront encastrées dans la surface du sol apporteront la lumière du jour aux espaces de travail et de réunion situés en dessous.

Le parking reste ouvert pendant toute la durée des travaux. Il faut prévoir une circulation temporairement en alternance à l’entrée et à la sortie. Les places de stationnement juste à côté du nouvel accès à l’extension ne seront pas disponibles.

De légères vibrations se produiront à l’automne/hiver 2024 et se feront sentir à proximité immédiate des travaux de construction. Des chocs plus violents ne sont pas attendus.

Les collaborateurs de l'administration fédérale du campus de Liebefeld peuvent poser leurs questions et préoccupations concernant la « construction en cours d'exploitation » directement au Facility Management OFSP.

Bernmobil prévoit de rénover l'arrêt Liebefeldpark côté rue du BLV (centre-ville) à partir d'environ avril 2025. Les travaux dureront environ 3 mois. Pendant ce temps, l'arrêt de bus sera déplacé d'environ 50 mètres en direction de Köniz (rond-point près du Liebefeldpark). Le planning exact n'a pas encore été défini avec l'entrepreneur en charge, un démarrage ultérieur des travaux est donc possible.

L’espace souterrain de liaison doit être étendu. Il offrira désormais des surfaces de travail nécessaires à l’introduction de formes de travail mobiles et flexibles. Ainsi, les bâtiments existants et ceux qui pourraient éventuellement être ajoutés dans le cadre du développement ultérieur, pourront être mieux reliés spatialement et techniquement.

Les entreprises de construction sont évaluées et mandatées conformément à la loi sur les marchés publics.

Le projet de construction coûtera environ 21 millions de francs suisses.